声音

　　考虑到每年物价上涨速度，实际上票价每年都在下降。回收成本之后，如果满足不了运营期间能源、资源的消耗，还要调高票价。超过固定的回收成本的年限，票价就要提高，否则铁道系统就要吃亏。但提高票价需要非常慎重，尤其是货运，铁路货运更不敢提价，因为那会严重影响全国物价。

　　———全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师、中国工程院院士王梦恕

　　采写：南都记者 吴铭 实习生 蒋慧桢 姚欣欣 白小豆 发自北京 整合：陈实