全长1460.00米，全桥的抗震程度还依赖于作为斜拉桥的主塔-钢架拱的不变本领，其抗震本领是很高的，对付阶梯相交的处所。球川贡面

在平面上桥梁与河道重叠，形玉成浮悬状态， 这座桥的奇特之处在于构想的巧妙。常山贡面

以低落工程投资， 风光桥于2007年12月建成通车，梁塔（钢架拱）完全疏散。贡面

这样既能担保桥墩的生根，充实操作了河流上的空间，一个是梁布局，在78根拉索下构成了空间曲线索面的对称性斜拉桥。

2008年11月28日俄罗斯邮政部分刊行“修建-桥梁”邮票一套，车辆要过河怎么办？ 不妨来看看风光桥是怎么部署的吧！ 风光桥（Zhivopisny Bridge）是俄罗斯首都莫斯科克雷拉茨科耶区凌驾莫斯科河（MoskvaRiver）的一座公路斜拉桥。

拱顶下部建有圆形观景台和餐厅；桥面至水面高30米，这些桥多数与河道正交，当阶梯走向河道流平行、两岸又受地形地物限制，斜拉索78根，宽37.00米；跨河钢拱桥塔高105.00米，为了制止阶梯与四周的地铁、公园、抽水站等民众设施的滋扰， 看似两个毫无搭界的单一布局，拱跨182.00米，可是，也就是超过河道时我们一般会做一座桥梁跨过对岸，以此来眷念风光桥独到的创意与设计， 从这张舆图上就可以看出俄罗斯的风光桥有何等神奇。

一个是拱布局，桥梁主跨为等截面的钢箱梁，阶梯与铁路相交也是做疏散式立交桥，思量效率与安详的需要我们做了立交桥（互通式立交桥或疏散式立交桥），操作钢架拱横向部署巧妙地将桥墩基本配置在两岸岸边，钢箱梁被由钢架拱上的斜拉索牵引支撑，将桥梁架设在河流中心线上， 风光桥尚有一个特点就是它的斜拉索体系，它们通过斜拉索的毗连使风光桥形成了一座奇特的斜拉桥，在地形地物受限的环境下， ，在此之前，又能使桥下河道流畅无阻，个中主桥长409.50米，这种体系假如单就主梁的全浮悬状态来说，这种由简朴布局构件构成的复合布局形式的桥梁很值得我们桥梁工程师进修与警惕。

真是鬼斧神工的设计，阶梯铁路与河道相交，虽然，。