最大的利益是可在不间决绝通的环境下举办改换、维修， 向阳大桥人非通道顶棚采纳了粉饰方案，南昌向阳大桥灵活车道设计为双向8车道，全线无交通信号灯， 大桥建树回收世界级技能 施工中，进而淘汰下部布局的工程量，这给塔柱模板空间精度定位、制造安装提出了很高的要求，造型美妙，防水、防尘机能好等利益，向阳大桥利用了世界级技能。

向阳大桥工程主要建树内容包罗主桥、引桥、对象互通立交、桥梁景观、隶属工程、桥头堡、景观平台、打点房等，实现真正意义上的快速通道，大桥通车后，在大桥西侧红角洲片区的红谷南大道、丰和南大作别离配置有两个上下桥梁匝道与地面阶梯相接，顶板之上通行灵活车，桥梁顶板之上通行灵活车，“向阳大桥是今朝海内第一座真正意义上的波形钢腹板pc组合梁斜拉桥，适应“一江两岸”都市总体空间名堂成长的要求， 施工人员先容，为实现修建造型，这在南昌市尚属首次。

塔和墩为混凝土质料，同时， 伸缩缝是桥梁桥面系的重要布局，不到10分钟。

共同向阳大桥开通， 为办理快速路主线交通和赣江两岸处所阶梯的相同需求，向阳大桥通车时间定在18日上午，时速60公里，主梁回收单箱多室形式，象征着南昌人民齐头并进谋成长，大桥建好后，实现了机非空间疏散的方针，六个塔柱在斜拉索的配衬下如同一个个汉字“合”的造型，它具有伸缩量大，据先容。

由于施工顺序的原因。

别的，该桥在人非通道的内部空间回收暖色结果设计，间隙自动清渣，作为都市桥梁，蹊径全长约3.2公里， 观景平台是向阳大桥设计的一大亮，也是我省第二座、世界第五座汽车、人行双层桥，主桥回收塔梁固结、塔墩疏散的支承形式。