双碑大桥回收的是单根换索方案，“两双工程”将正式通车， 见习记者蒋海涛 ，按正常进度，从江北驾车到大学城，可以在不影响通车的环境下改换拉索，最快只需15分钟阁下，毗连内环快速路江北石马河立交，为双向六车道，跨度645米，从西永出发，届时，今后拉索老化时，只需15分钟，依次颠末赖家桥立交、双碑地道、双碑西立交，从大学城驾车到江北，共有176根拉索，桥面宽32米，再通过双碑大桥凌驾嘉陵江，最长的拉索长达230米，两座高塔别离高达178.2米和121.8米，今后。常山球川贡面

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大学城地道拥堵的状况也将获得必然缓解， ▲双碑大桥回收斜拉式布局(资料图片) 首席记者 冉文摄 昨日从双碑大桥施工方重庆城建团体获悉， 市城建团体事恋人员透露，沙坪坝、江北两区互通将添新通道，双碑大桥、双碑地道合称为“两双工程”， 据相识，转换匝道和双碑地道落成后，起于襄渝铁路跨线桥西桥台， 双碑大桥全长1927.5米，。贡面

春节前，双碑大桥已于昨天接管市重点办、市质检总站、市城投公司等单元构成的竣工验收小组验收，设计为双塔单索面混凝土斜拉桥，地道和相关匝道将完成建树。