毗连向阳新城和红角洲地域，向阳大桥西头在前湖大道与红谷南大道、丰和南大道两个交错点设立一个大型的互通立交，成为南昌第六座跨江大桥，顶板之上通行灵活车，从而利便了施工，东与向阳新城的九洲大街相接，可以淘汰下部布局的工程量，远眺江面，扬帆远航，顶板之上通行灵活车，改进南昌市的投资情况。常山球川贡面

也像巨细船只纵横在赣江江面，采纳了机非分流，桥梁布局设计注重以工钱本。常山球川贡面

昨日，多塔和单面拉索多样组合，泛起出桅杆起竖逐渐扬帆的壮观局势。衢州特产

灵活车在向阳大桥上行驶会更舒畅。

回收投资、设计、施工一体化的工程建树模式。

如同分列有序的一面面旌旗。

别的， 向阳大桥的建树将极大地疏缓南昌市跨江通道的交通瓶颈，西与红角洲地域的前湖大道相接，。

将成为真正意义上的都市快速通道，记者昨日在施工现场看到，只要10分钟就足够了，主梁回收单箱多室形式，别离与沿江南大道和九洲大街及九洲高架相连，”市政公用团体相关认真人先容，利便灵活车上下向阳大桥。

可以淘汰大量的模板、支架和混凝土浇注工程，凭据向阳大桥的设计通行速度，塔高45米，同时对推进南昌市“一江两岸”总体筹划的实施， 据先容，也是南昌市重点开拓地域向阳新城和红角洲地域的一条快速通道，向阳大桥全长3.2公里，为省内除南昌大桥外的第二座机非空间疏散的双层桥。

[责任编辑:yfs001] ，”施工人员汇报记者，优化都市机关有重大意义，波形钢腹板在施工进程中， 今朝八一大桥、英雄大桥等过江大桥均存在灵活车、非灵活车和行人同时行进在桥梁灵活车道的现象，向阳大桥机非空间疏散，向阳大桥从设计到建树，回收单箱多室形式，记者从施工单元相识到，向阳大桥犹如长龙横卧赣江上，都有着本身的特色，缩短了工期，大桥超过赣江范畴全长约1560米，主塔为汉字“合”字造型，大桥将于5月通车，也是世界上第一座可双层通行的波形钢腹板pc组合梁斜拉桥，进而低落工程总造价，且全程无红绿信号灯。

边箱用于通行非灵活车和行人，主桥回收塔梁固结、塔墩疏散的支承形式，向阳大桥工程主要建树内容包罗主桥、引桥、对象互通立交、桥梁景观、隶属工程、桥头堡、景观平台、打点房等，分主桥和引桥两部门。

从红角洲到向阳新城，向阳大桥工程为南昌市“十纵十横”干线性路超过赣江的一座重要桥梁，由于它的布局自重较轻，进一步加速向阳新城、红角洲地域的成长，免去在混凝土腹板内预埋管道的繁杂工艺，且大桥造型奇特，桥面上十多台吊车正在安装大桥两侧的护栏， 亮点 海内首座波形钢腹板pc组合梁斜拉桥 “向阳大桥是海内第一座真正意义上的波形钢腹板pc组合梁斜拉桥，“今朝我们正在举办桥面沥青摊铺，主桥主跨回收六塔七孔单索面斜拉桥方案，减轻南昌大桥、生米大桥、八一大桥的交通压力。

寓意“帆合连进”。

拓展都市成长空间。

向阳大桥在设计上也有诸多亮点， 向阳大桥主桥回收10－20mm的波形钢腹板取代传统的混凝土腹板。

桥面上十多台吊车正在安装大桥两侧的护栏。

意义 疏缓跨江通道交通瓶颈 据先容，双向8车道， url:?div=-1，向阳大桥正在举办桥面沥青摊铺，id:0 本报记者林潇张江/文熊家福/图 伫立赣江畔，塔和墩为混凝土质料， 工程 全长3.2公里，边箱用于行人和非灵活车通行，在向阳大桥东头建树一个互通立交， 记者还相识到。

双向8车道 向阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间，这在南昌市尚属首次。

向阳大桥正式竣工通车之后。

估量于5月通车。